日期 : 20100502
里程:206894 km
使用時間 96/11/23~101/5/2,共計4年160天(電瓶壽命為期兩年左右)。
異常現象:
1.轉動電源開關第一道安全氣囊燈滅,點火後安全氣囊燈又亮起(電控設備於第一道電源開啟始需完成)
2.油門加速會感覺力道不足
3.起步無力感
4.點火出現困難
5.檢測孔顏色逐漸變黑
舊型電瓶 CENE 75D23L
電瓶側面明顯凸出,此為異常現象,電瓶外觀變形有其爆裂之危險
此次新品湯淺80D26L 68Ah20HR
檢測孔藍色為良好狀態,製造日期2C212
此電瓶費用為3300元
電瓶一般壽命為期兩年左右,用了4年之久的卻夠本了
電樁頭上一層黃油保護避免氧化
電瓶正常電壓於啟動後,電壓值趨於13.7~14.3V之間(上下限) ,
超過14.5以上會電壓衝擊電裝品故障,
啟動後電壓無上升到13V以上,趨於12V以下那就是發電機故障了
湯淺的標示方式字義
80D26L,製造日期2C212
80 : 這個是電池的容量 (AH)
D:代表寬度*高度尺寸
26
是代表電池的寬度(公分)
L&R
是代表正極在左或右邊
2=2012
E=5月 :A=1月、B=2月、C=3月、D=4月........依此類推
21 製造日期
2 生產機台
所以這顆是2012.03.21生產的
電壓數值與電瓶狀態
電壓數值 | 時機 | 狀態 |
14.0 ~ 14.2V | 剛啟動 | 日間行駛 無負載/發電機正常 |
13.8 ~ 14.2V | 高速行駛 | 小負載/充放電正常 |
12.5 ~ 13.5V | 夜間行駛 | 大負載/充電正常 |
11.8 ~ 12.5V | 夜間行駛 | 大負載/電瓶電量不足 |
12.3 ~ 12.6V | ACC(冷車未發動) | 電瓶正常 |
11.8 ~ 12.0V | ACC(冷車未發動) | 電瓶容量不足 |
11.0 V 以下 | ACC(冷車未發動) | 電瓶壽命即將結束 |
因現今車載行車紀錄器不同所耗電壓約1V以上(一台單鏡頭)
台灣湯淺電池http://www.yuasa.com.tw/_chinese/02_automobile/00_overview.php
電瓶知識http://battery-expert.tw/article.php?id=95
電瓶液比重http://www.tyai.tyc.edu.tw/am/mtkao/file/car/e/car-e3.pdf
電瓶系統http://www.cpmah.org.tw/2002/home/c91b045/www/bat.htm
電壓表使用參考
未啟動正常車輛電瓶電壓應該是12.5V,啟動後電壓應該是14V +.-0.5V
啟動後愛車如果電壓低於12V,可能是電瓶老化、線路漏電貨車輛長時間沒有使用,蓄電量不足。
啟動後愛車如果電壓低於9~10V,表示電瓶須充電或更換,低於11V就需救車發動喽。
啟動後愛車如果電壓低於13V,可能是發電機皮帶打滑或發電機有問題或整車用電負荷過重〈可嘗試關閉所有使用的電器產品,看電壓是否正常〉。
啟動後愛車如果電壓高過於14.5V,甚至達到15V,表示發電機肯定是壞了,已經不能自動調節電壓,趕緊熄火,不然輕者燒掉燈泡,嚴重者車上電腦機板也會燒壞。
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